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2018款廣汽豐田漢蘭達嚴重燒機油 開不壞的豐田怎麼了?

发布日期:2021-11-05 07:33   来源:未知   阅读:

  中國網汽車8月20日訊(記者 李池) 近日,中國網汽車投訴平臺(我要投訴:接到一位2018款廣汽豐田漢蘭達2.0T四驅至尊版車型車主的投訴,遲先生表示車輛出現嚴重的燒機油問題。

  遲先生稱其于2019年8月12日購買了一台全新2018款漢蘭達,但在做完一萬公里到店首保後再行駛了6000公里時,車輛卻出現了缺少機油的報警,到店檢測後確認是發動機燒機油。“早上冷車啟動後就燒機油,車子還冒藍煙。”車主描述道。

  遲先生已向廣汽豐田反映了已經快一個多月了,廠家至今沒有回復,“我的車全程都在4S店保養,有很多車主和我一樣都有燒機油問題。4S店敷衍拖延至今沒有處理解決。”與此同時,遲先生提出了更換全新發動機的訴求,但廣汽豐田方面仍無回應。

  中國網記者通過查詢國內相關汽車投訴平臺後發現,燒機油問題在2018款漢蘭達車型上並不鮮見。據悉,2018款漢蘭達搭載的是一台型號8AR-FTS的豐田2.0T發動機。有業內人士稱,在高溫工作條件下,渦輪增壓發動機使用的橡膠密封件有可能會出現一定程度損壞,導致燒機油。

  素有“開不壞”的高美譽度豐田,近年來品質反而似乎有所下滑,接連暴露出一些産品問題。

  不久前,中國網汽車投訴平臺(我要投訴:就接到了大量關於廣汽豐田iA5的投訴,車主們集中反映廣汽豐田對iA5的電池管理系統(BMS)進行後臺OTA升級,導致車輛出現了“鎖電”、“鎖功率”,續航大幅縮水、性能變差。官方僅表示:“目前正在調查中。”據記者獲得的最新進展,廣汽豐田iA5的問題現在依舊沒能得到解決。

  在更早一些時間,廣汽豐田凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎車型則因“機油增多”問題鬧得沸沸颺颺。為此,豐田方面曾解釋稱,機油增多、機油乳化主要是因為發動機反覆在無法充分暖機(水溫在80度以下)的狀態(低速短距離,氣溫10 度/30 分鐘)下使用時,發動機內少量的結露水不能蒸發,且混入到發動機機油裏。在機油加注蓋內側等部位會有乳化現象的發生。但車輛中高速行駛後發動機充分暖機,隨著發動機機油溫度的上升,混入到發動機機油中的少量水分蒸發後,乳化現象就會消失。

  不過,這些解釋並未打消車主們的顧慮。因此,車主紛紛要求豐田為雙擎車輛發動機提供延長質保年限服務,但該訴求最終並未被採納。

  此外,2019款雷淩185T CVT車型也因CVT變速箱頓挫、異響遭到不少消費者投訴,中國網投訴平臺在今年上半年就接到不少投訴案例。有車主描述稱香港最快报码开奖结果准其雷淩CVT變速箱頓挫,且低速行駛時伴有口哨聲,“車輛正常行駛15/30碼(km/h)時,松油門頓挫異響,同樣15/30碼(km/h)時,輕點油門也是頓挫異響,兩種情況都有的聲音。15/30碼(km/h)車輛滑行時,有時會出現車輛突然加快向前衝一下,非常不安全。D換N檔頓挫震感強烈,伴有車身震動。”

  漢蘭達“燒機油”、凱美瑞雙擎車型“機油增多”、雷淩CVT變速箱“頓挫、異響”等諸多問題,或都會讓消費者對豐田品牌的好感度大打折扣。

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